Дизельный генератор FG WILSON P275H-3
Основной режим
Непрерывная выработка электроэнергии (при переменной нагрузке) вместо ее приобретения. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Эта модель может работать с 10-процентной перегрузкой в течение 1 часа через каждые 12 часов.
Резервный режим
Непрерывная выработка электроэнергии (при переменной нагрузке) в случае неисправности основного источника. При этих номинальных значениях перегрузки недопустимы. Генератор переменного тока в данной модели рассчитан на максимально допустимую непрерывную нагрузку (в соответствии с ISO8528-3).
Стандартные условия эксплуатации
При стандартных условиях температура воздуха на входе составляет 25°С (77°F), 100 м (328 футов), относительная влажность 30%. Все рабочие характеристики двигателя основаны на вышеприведенных максимально допустимых непрерывных нагрузках. Расход топлива указан при полной нагрузке с использованием дизельного топлива с удельным весом 0,85 и соответствует стандарту BS2869: 1998, класс А2.
Паспортные данные и технические характеристики | |||
| Марка и модель двигателя | Perkins® 1306A-E87TAG6 | ||
| Изготовитель генератора для FG Wilson | Marelli | ||
| Модель генератора | MJB 250 LB4 | ||
| Панель управления | PowerWizard 1.1+ | ||
| Опорная рама | Усиленная сталь | ||
| Типа размыкателя цепи | 3-х полюсный автоматический прерыватель в литом корпусе | ||
| Частота | 50 Гц 60 Гц | ||
| Частота вращения коленчатого вала (об/мин) | 1500 — | ||
| Объем топливного бака (галлон США) | 464 (122,6) | ||
| Расход топлива (л/ч)(галлон США/час)(при 100% нагрузке) | Основной | 53,8 (14,2) | — |
Резервный | 58,2 (15,4) | — | |
Размеры и массовые параметры | ||||
Длина мм (дюймы) | Ширина мм (дюймы) | Высота мм (дюймы) | Сухая масса кг (фунт) | Масса с эксплуатационными жидкостями кг (фунт) |
2662 (104,8) | 1030 (40,6) | 1760 (69,3) | 1942 (4281) | 1964 (4330) |
Сухая масса= с маслом
Масса с эксплуатационными жидкостями= с маслом и охлаждающей жидкостью
Технические характеристики двигателя | |
| Число/расположение цилиндров | 6/рядный |
| Цикл | 4-тактный |
| Диаметр цилиндра/ход поршнямм (дюйм) | 116,6 (4,6)/135,9 (5,4) |
| Система впуска | С турбонаддувом и интеркулером |
| Система охлаждения | Вода |
| Тип управления | Электронный |
| Класс управления | ISO 8528 G2 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Рабочий объем: л (куб. дюйм) | 8,7 (530,9) |
| Момент инерции: кг/м² (фунт/дюйм³) | 1,54 (5266) |
| Электрооборудование двигателя:Напряжение/заземление Зарядное устройство для аккумулятора, А | 24/отрицательный 50 |
| Масса: кг (фунт)- Сухая масса- Масса с эксплуатационными жидкостями | 671 (1479) 698 (1539) |
Технические характеристики | 50 Гц | 60 Гц |
| Частота вращения коленчатого вала (об/мин) | 1500 | — |
| Полная мощность двигателя: кВт (л.с.)- Основной- Резервный | 228,0 (306,0) 250,0 (335,0) | — — |
| Среднее эффективное тормозное давление: кПа (фунт/кв.дюйм)- Основной- Резервный | 2095,0 (303,8) 2297,0 (333,2) | — — |
Топливная система | |||||
| Тип топливного фильтра | Со сменным элементом | ||||
| Рекомендуемый вид топлива | Class A2 Diesel или BSEN590 | ||||
| Расход топлива, л/ч (галлонов США/час) | |||||
Основной | 110% нагрузка | 100% нагрузка | 75% нагрузка | 50% нагрузка | |
50 Гц | 58,2 (15,4) | 53,8 (14,2) | 42,8 (11,3) | 31,8 (8,4) | |
60 Гц | — | — | — | — | |
Резервный | 110% нагрузка | 100% нагрузка | 75% нагрузка | 50% нагрузка | |
50 Гц | 58,2 (15,4) | 46,1 (12,2) | 34,0 (9,0) | ||
60 Гц | — | — | — | ||
(при использовании дизельного топлива с удельной плотностью 0,85, соответствующему стандарту BS2869 класс А2)
| Воздушные системы | 50 Гц | 60 Гц |
| Тип воздушного фильтра | бумажная деталь | |
| Поток воздуха горения: м³/мин (куб.фт/мин)- Основной- Резервный | 17,4 (614) 18,6 (657) | — — |
| Макс. ограничение забора воздуха горения:кПа (д.вод.ст.) | 6,2 (25,0) | — |
| Система охлаждения | 50 Гц | 60 Гц |
| Емкость системы охлаждения:л (галлоны США) | 24,7 (6,5) | — |
| Тип насоса системы охлаждения | Центробежный | |
| Передача тепла охлаждающей жидкости и маслукВт (британская тепловая единица/мин)- Основной- Резервный | 96,0 (5459) 99,0 (5630) | — — |
| Передача тепла в моторный отек: передача тепла от двигателя и генератора, кВт (британская тепловая единица/мин)- Основной- Резервный | 22,1 (1257) 26,1 (1484) | — — |
| Нагрузка на вентилятор системы охлаждения: кВт (л.с.) | 9,9 (13,3) | — |
| Охлаждающий поток воздуха, проходящий через радиатор: м³/мин (куб.фут/мин) | 349,8 (12353) | — |
| Внешнее ограничение охлаждающего потока воздуха: Па (в Н2О) | 125 (0,5) | — |
Рассчитан для работы при температуре окружающего воздуха до 50ºС (122ºF). Значение номинальной мощности при определенных условиях можно уточнить у дилера FG Wilson в вашей стране.
Система смазки | |
| Тип масляного фильтра | С загонкой примеси, полнопоточный |
| Емкость системы смазки: л (галлон США) | 26,5 (7,0) |
| Поддон картера: л (галлон США) | 22,7 (6,0) |
| Тип масла | API CI-4 |
| Охлаждение масла | Вода |
| Выхлопная система | 50 Гц | 60 Гц |
| Макс. допустимое противодавление: кПа (в Hg) | 10,7 (3,2) | — |
| Поток выхлопных газов: м³/мин (куб.фт/мин)- Основной- Резервный | 40,5 (1430) 44,5 (1572) | — — |
| Температура выхлопных газов: ºС (ºF)- Основной- Резервный | 526 (979) 579 (1074) | — — |
Характеристики генератора | |
| Изготовитель генератора для FG Wilson | Marelli |
| Модель | MJB 250LB4 |
| Количество подшипников | 1 |
| Класс изоляции | H |
| Код шага обмотки | 2/3 – MО |
| Провода | 12 |
| Класс герметичности | IP23 |
| Система возбуждения | шунтирование |
| Автоматическая регулировка напряжения | Mark V |
Рабочие характеристики генератора | |
| Превышение частоты вращения: об/мин | 2250 |
| Регулировка напряжения (установившийся режим) | +/- 0,5% |
| Форма сигнала NEMA = TIF | 50 |
| Форма сигнала IEC = THF | 2,0% |
| Общее содержание гармоник LL/LN | 2,0% |
| Радиопомехи | Подавление помех соответствует стандарту EC EN55011 |
| Теплоотдача: кВт (британская тепловая единица/мин) | — 50 Гц 16,1 (916)- 60 Гц — |
| Характеристики напряжения 50 Гц | ||||
| Напряжение | Основной | Резервный | ||
| кВА | кВт | кВА | кВт | |
| 415/240V | 235,0 | 188,0 | 260,0 | 208,0 |
| 400/230V | 250,0 | 200,0 | 275,0 | 220,0 |
| 380/220V | 240,0 | 192,0 | 265,0 | 212,0 |
| 220/127 V | 250,0 | 200,0 | 275,0 | 220,0 |